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电气设备行业-论车·充电篇之四:充电环节再迎推广政策,剑指居民区配套建设

发布时间:2016-04-12    研究机构:长江证券

报告要点

事件描述

据悉,能源局近日下发充电网络建设推广政策--《关于征求加快居民区电动汽车充电桩及配套设施建设的通知(征求意见稿)意见的函》。

事件评论

在充电网络建设目标中,居民区及单位车位所对应的分散式自用桩需求量最大,但目前进度最为滞后。按去年发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》要求,“十三五”期间全国应建设集中充电站1.2 万座,分散式充电桩480 万个。在上述目标中,又以居民区及单位自用桩需求量最大,共计430 万个。从目前推广情况来看,集中电站受益于大巴/出租保有量提升及充电服务费敲定,目前盈利性已得到保证,建设进度总体符合预期,但分散式充电桩建设显著滞后。造成分散式充电桩建设滞后的主要原因包括:1)小区及单位电网接入条件落后;2)物业管理方不配合;3)分散桩整体利用率低,第三方运营商参与意愿差。

本次政策主要针对改善自用桩接入条件,核心内容包括:1)针对现有小区停车位,要求电网公司统一进行供电设施改造,使其具备接入条件,并按“一表一车位”模式配置电能表;2)针对新建小区,要求供电线路铺设至停车位,并预留电表箱、充电桩安装位置及用电容量。上述要求纳入工程建设强制性标准,直接影响工程规划许可证核发;3)对推动充电桩建设成效推出的物业服务企业,制定奖励办法;对不配合或阻扰充电桩建设的物业服务企业,扣减相关企业和负责人信用信息评分;4)分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点。上述政策的最终落实将实质推动电动乘用车的放量,在设备环节主要利好慢充交流桩的销售。

再次重申我们当下对充电环节的看好逻辑如下:1)管理部门对于新能源车产业的政策支持今年将逐步由上游制造环节向下游应用环节倾斜;2) 板块刚处在景气度爆发初期。上市企业设备订单从去年四季度起迅猛提升,今年接单规划普遍在3 倍以上;3)国家电网恢复常态化招标,全年三批共50 亿招标为市场提供催化剂。

继续首推三大设备标的(中恒电气、科士达、和顺电气)及运营黑马(北巴传媒),此外建议关注市场潜在进入者森源电气(002358)。

风险提示:充电桩推广政策落地进度低于预期

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